近日，江西省公共资源交易网发布了关于南昌市发展和改革委员会大南昌都市圈市域（郊）铁路规划编制项目电子化公开招标公告，项目预计今年7月底之前完成编制。

公开招标公告

从招标公告看，该项目名称为南昌市发展和改革委员会大南昌都市圈市域（郊）铁路规划编制项目，采购方式为公开招标，预算金额为万元。

技术需求为：按照国家、省和铁路现行规范、规程及标准，完成大南昌都市圈市域(郊)铁路线网规划编制，并配合采购人完成项目评审等工作。合同履行期限为年7月30日前完成规划编制工作。

事实上，早在年7月，江西省机电设备招标有限公司受江西省铁路投资集团有限责任公司的委托，对大南昌都市圈市域（郊）铁路网规划编制等铁路专题研究报告编制项目进行国内招标，目前方案也已经曝光。

此次再次启动编制招标，招标人从江西省铁路投资集团有限责任公司，变为南昌市发展和改革委员会，而这是否意味着项目即将进入正式的可行性研究阶段，再经过评审确定方案后，即可上报等待审批？

附：铁四院规划版本

铁四院规划版本

从曝光的铁四院线路方案看，共规划有六条线路。

其中S1线（南昌至共青城市域(郊)铁路）从昌北机场引出，线路长93.1km，其中主线长64.8km，支线长28.3km，与地铁快线8号线，10号线换乘衔接。该线路可以解决赣江新区与南昌中心城区之间的快速轨道联系，串联了永修、共青城、德安及西海等。

S2线（南昌至抚州市域(郊)铁路）利用昌福铁路富余能力开行市域列车，但沿线城镇覆盖少，利用率较低，因此建议新建线路，方案一：从10号线向塘站引出，新建线路至抚州，线路长83.6km，于温圳衔接进贤方向（线路长20.7km），线路总长.3km，途径了向塘、温圳、文港、李渡、云山、罗针、唱凯、罗湖、进贤等地；方案二：从10号线莲塘站引出，全场93.3km，于莲塘与城市轨道交通衔接，途径了武阳、架桥、进贤、白圩、云山、罗针、唱凯、罗湖。从经济角度与利用率角度看，方案一既兼顾进贤，也能覆盖人口聚集程度更高的通道，故推荐方案一。

S3线（南昌至樟树市域（郊）铁路），S3线路长75.2km，途径了VR小镇、厚田、丰城、高安等片区，实现樟树、丰城等及沿线城镇与南昌中心城区的快速联系；

S4线（南昌至高安市域（郊）铁路）全长51.5km，途径了西山、祥符镇、高安等片区，实现高安与沿线城镇与南昌中心城区的联系。S3线/S4线与地铁线（同时衔接8号线地铁VR小镇，S4号线经7号线西山站）换乘衔接。

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S5线（南昌至靖安市域(郊)铁路），线路长90.7km，其中主线长62km，支线长28.7km，实现靖安、奉新及安义等与南昌主城区的联系

S6线(南昌至万年市域(郊)铁路)(远景展望线路)，从南昌东站经城区余干，止于万年城区，并于余干衔接鄱阳支线，于南昌东站与7号线衔接，主线线路长.5km,支线线路长km，实现鄱阳、万年、余干等与南昌市的快速联系。

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