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很多人无法理解： 为什么有那么多人，累死累活的， 甚至还会遇到生命危险，却还是那么迷恋骑行？ 我们奉新孤胆骑士用实际行动告诉你 除了热爱——无它 骑士档案 周晓华，45岁（完全看不出来），奉新人，奉新风火轮单车俱乐部车友。热爱骑行，骑行历史丰富：年奉新-安徽-浙江-上海；年奉新-张家界；年环青海湖；年奉新-湖北恩施；年成都-拉萨；年骑行黔东南、重环青海湖骑行；年大理-拉萨等等... 千里走单骑滇缅线华哥此次一人一车骑行滇缅线，骑行12天，从昆明至瑞丽口岸，路过龙陵时去了趟腾冲原路返回，总共骑了公里。 （骑行线路图） 对于此次骑行滇缅线。他这样说道：对我而言，这次骑行不是为了征服，更像是朝圣，抗战时期这条公路是我们国家的生命线，二十多万中国远征军沿这条路奔赴滇缅战场抗日，由于诸多原因，这段历史一度被人们淡忘，我希望自己能记住这段历史，也希望有更多人能了解。 简单的目的，朴实的语言，或许这才是这位骑行人的动力所在！不说这份情结，单说此次骑行路程就让小编为之折服...让我们跟随华哥车轮的脚步，一起去探寻滇缅线上那段尘封的历史.... 骑行日记6月16日下午5点，我扛着单车驮包挤上了南昌开往昆明的列车。 6月17日晚上十点，车到昆明站，全部搞定后3点多才睡。 6月18日，休整一天游览云南陆军讲武堂。 6月19日。骑行滇缅公路的第一天......有文字简单介绍了滇缅公路的历史。 6月20日，起床后发现天气阴沉，不久便开始下雨，雨点逐渐变密，等到八点多雨仍未停，只好套上雨衣出门，早餐依旧还是米线。 6月21日，今天算是起的早了，七点过几分就吃完早饭启程......今天的行程，由于路况问题令我很是烦躁。 6月22日清晨的云南驿有点冷清......这里在抗战时期曾经成为美国第十四航空队（飞虎队）的运输机和战斗机队的重要驿站，可惜这些停机坪因大部分已经被取土或耕种，只留下不多的几个，连同机场跑道还有那段历史都被掩埋在萋萋荒草下了。 6月23日。今天行程不长，加上出门时天气晴好，高原独有的蓝天白云似乎预示着今天行程的顺利。 6月24日。早上起来感觉状态不错，便不再休整，继续前行......早餐依旧是米线，没别的吃。 6月25日。八点离开瓦窑镇......修路的告示牌立在路口，工程车卷起泥浆，吃力地沿着G往上爬。 6月26日。夜晚十点的腊勐街头......幸好路旁有根水管爆裂有水喷出，装了半瓶，但不到万不得已不敢喝。 6月27日。清晨的腊勐街头正下着雨......翠绿的梯田，赭红色的土壤在云层下隐现，宛如仙境。 6月28日。早上出门时，昨夜的那场雨居然没有留下任何痕迹......但我还是想来看看这座“极边第一城”，还有和顺古镇。 6月29日。因为今天是回头路，昨晚动了心思，准备坐车到龙陵然后今天直接骑到瑞丽.......干脆按原计划骑到芒市去。 6月30日。芒市-瑞丽......越看越不对头，赶紧打开地图一看，还真走错了道。 7月1日。尽管我昨天下午才风雨兼程赶到瑞丽，还没来得及好好领略一下这座边境城市的魅力，一大早起来，我便扛着打好包的单车和行李匆匆赶往长途客车站，假期即将结束，我已经没有时间在此地流连...... 我问华哥，对于骑行，给你的最大的感受是什么？他说用痛并快乐着形容最为贴切......我不是一个骑行爱好者，但是我却能从他的路程中、文字中、图片中感受到那种艰难与快乐！ 华哥！好样的！ ▍内容来源：华哥 ▍综合编辑：奉新信息网 |
